Автоподбор Volkswagen и Skoda
Гетподбор имеет большой опыт в автоподборе всех популярных марок автомобилей. Подборы под ключ Фольксваген и Шкода одни самых частых. А самые популярные проверки автомобилей перед покупкой в Москве — это Фольксваген Тигуан, Туарег, Поло.
Диагностика Шкода Октавия, Рапид, Кодиак и Корок занимает второе место по популярности.
У меня есть профильная дилерская диагностика для Фольксваген, Шкода и Ауди. Программа VAGcom, VCDS.
Мои подписчики знают, что я работал в техцентре официального дилера Volkswagen
Самый распространенный вопрос от заказчиков – надежна ли коробка DSG на Фольксвагенах? Ответ: Да, надежна. Но только современные. Проблемными были ДСГ с сухим сцеплением, но они не выпускаются уже более 10 лет. И даже с ними были исключения. Как вам пробег 300 тыс. км на родном сцеплении? Мехатроник, конечно, тоже оригинальный. У меня было видео на эту тему:
С моторами TSI свежих генераций также нет проблем. Нужно лишь следить периодически за уровнем масла. Турбовые моторы имеют расход масла и это норма. Только на моторах 1,4 до 2014 года выпуска были проблемы с цепью ГРМ, она растягивалась и могла перескочить, что приводило к ремонту мотора. Современные же моторы ременные, и это тоже не проблема.
1,8 TSI (2,0 TSI) двигатели, даже на старых автомобилях, довольно надёжны, при условии своевременного обслуживания. Следить нужно за уровнем масла, т.к. турбина делает вносит свой вклад. АКПП на ВАГах ставят Айсин — они беспроблемные (это коробка Тойоты). Я снимал видео как ремонтировал старый Фольксваген Пассат. Там и диагностика и обслуживание коробки-автомат и работы по двигателю 1,8 ТСИ. Вот это видео:
Ещё особенность моторов VAG — на них нужно раз в 40-60 тыс. км делать промывку ЦПГ и впускного коллектора специальным составом. Непосредственный (прямой) впрыск этих двигателей делает своё дело – клапана не омываются и образуется нагар.
Большая ревизия моторов была проведена Фольксвагеном в 2014 году. После этого года большинство проблем коробок передач и моторов были исправлены на новых модификациях. Аналогично и с другими автомобилями концерна Volkswagen.
Автоподбор Skoda даже опережает по количеству проверенных автомобилей более премиального технического двойника. Ходовые качества этих машин также на высоте. Даже кроссоверы Шкода Кодиак и Корок управляются как легковые авто. За это и любят все ВАГи в целом.
Максимально популярные подборы автомобилей Шкода Октавия и Рапид. Это чисто по моей статистике. Эти машины также надёжны, особенно на классическом АКПП и 1,6 атмосферном моторе. Ценники на них максимальны на вторичке, несмотря на простые комплектации.
На канале есть отзыв владельца по результатам подбора Фольксваген Поло:
